V-LB6 Aménagement Utilitaire pour Fiat Doblo & Opel Combo L1

Les panneaux latéraux de Work System constituent une structure autoporteuse pour un montage plus stable et plus sûr. Nous utilisons de la tôle d’acier Dx51 revêtue d’aluminium zingué pour une durabilité et des propriétés anticorrosion meilleures et un fini plus attrayant. Pour maximiser l’espace de rangement disponible, nos panneaux latéraux sont assortis de perforations CC 38 pour pouvoir accueillir des crochets à outils. Nous proposons toute une variété de crochets ainsi que des bacs de type smartbox dans diverses tailles. Work System offre une garantie de 36 mois sur tous ses panneaux latéraux.

Nos rayonnages sont conçus avec une structure autoporteuse les rendant à la fois légers et solides. Toutes nos étagères sont en alu AZ185, une tôle d’acier revêtue d'alliage aluzinc d’épaisseur variable pour que l’ensemble soit le plus léger possible mais qu’il résiste aussi parfaitement à la corrosion et qu’il ait un bel aspect. Les étagères ont un rebord antichute de 5,2 cm de hauteur garantissant le maintien en place de votre cargaison. Pour les outils plus volumineux ou les objets dont le centre de gravité est plus élevé risquant de tomber, nous proposons des sangles d’arrimage. La longueur et la profondeur des étagères varient selon la taille du système et le type de véhicule où il est monté. Nous proposons des séparateurs adaptés et des bacs de rangement pour ranger de façon aisée et structurée le contenu des rayonnages. Work System est fier d’offrir une garantie de 36 mois sur tous ses rayonnages, soit 3 ans de durabilité pour nos étagères.

Les rails de sol de nos aménagements intérieurs conviennent pour de multiples utilisations. Le but principal du rebord est de garantir le maintien des produits posés au sol mais ils servent aussi à renforcer l’aménagement. Ils sont réalisés en tôle d’acier de qualité DX51 avec finition AZ185 anti-traces de doigts qui leur donne un bel aspect clair. Ils ont subi un traitement anticorrosion exceptionnel identique à celui utilisé pour les toits ou les gouttières. L’épaisseur du matériau varie selon la longueur pour garantir une résistance suffisante tout en restant le plus léger possible.